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El regulador de presión de inyección (IPR) es una válvula de control de presión central en el sistema de inyección diésel HEUI. Controlado por señales PWM de la ECU, regula el movimiento del carrete de la válvula y ajusta el flujo de retorno de aceite del motor a alta presión para lograr un control preciso de la presión de control de inyección (ICP). La presión ICP estable garantiza una actuación hidráulica confiable de los inyectores de combustible, mejora la precisión del control de la presión de inyección y mejora el rendimiento de la potencia del motor, la economía de combustible y el rendimiento de las emisiones.

Control de presión preciso: regula con precisión la presión ICP para garantizar un funcionamiento estable del inyector.

Control de respuesta rápida: responde rápidamente a los comandos de la ECU para el ajuste dinámico de la presión.

Salida de inyección estable: mantiene una presión estable y mejora la suavidad de funcionamiento del motor.

Resistencia a alta presión y larga vida útil: diseñado para soportar entornos de alta temperatura y alta presión para un funcionamiento confiable a largo plazo.

Calidad estable y confiable: la fabricación de precisión y las pruebas estrictas garantizan un rendimiento constante del producto.

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Modelos aplicables

Vado

Motor diésel Ford Power Stroke de 7,3 L (años de producción: 1994–1997)

Motor diésel Ford Power Stroke de 7,3 L (año de producción: 1995)

Internacional / Navistar

Motor Navistar DT466E (años de producción: 1994-2003)

Motor Navistar I530E (años de producción: 1994-2003)

Motor Navistar DT466 / 530 (años de producción: 1994-2003)

Motor Navistar HT530 (años de producción: 1994-2003)

Motor Navistar T444E (años de producción: 1994-2003)

Motores aplicables:

Ford 7.3L carrera de potencia

Navistar T444E; DT466E; I530E; DT466/530; HT530

Años de producción:

1994–2003